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Por favor, não subestime a inteligência dos leitores com um raciocínio tão simplório. As medidas de segurança de modelos de aeronaves levam em consideração fatores de ponderação, para que a análise seja feita nas mesmas bases. Um fator muito utilizado é o número de acidentes a cada milhão de decolagens, mas existem outros. Como já dito, enquanto a Boeing produz aviões comerciais há décadas, a Airbus começou nos anos 70 e mesmo assim, até o final dos anos oitenta tinha só meia dúzia de A-300/310 voando pelo mundo. Traga argumentos inteligentes para que a discussão seja num nível mais elevado.
Em Voo Air France 447
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