São Paulo, segunda-feira, 29 de agosto de 1994 |
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Schumacher dá outro show
JOSÉ HENRIQUE MARIANTE
Barrichello, que obteve a pole na sexta-feira, sabia que suas chances de manter a liderança eram ínfimas. O motor Hart de seu Jordan não é páreo para os dos times de ponta –Ford-Zetec da Benetton, Renault (Williams) e Ferrari (Ferrari). Mesmo assim, Barrichello conseguiu evitar a ultrapassagem de Schumacher na primeira curva. "Foi um jogo limpo", afirmaram os dois pilotos depois. Segurou o que pôde, mas logo na primeira grande reta, após a nova chicane, foi superado pelo Benetton número 5. No final da primeira volta, foi ultrapassado pelo francês Jean Alesi (Ferrari). "Nas retas meu motor era muito inferior. Todos eles me passaram fácil", disse o brasileiro. Após duas voltas, Barrichello já tinha caído para quinto, superado pelo inglês Damon Hill, pelo escocês David Coulthard, ambos da Williams e pelo finlandês Mika Hakkinen (McLaren). E enquanto Schumacher disparava, a TV belga mostrava o primeiro duelo franco da corrida, entre Rubens e o alemão Heinz-Harald Frentzen, da Sauber. Pouco depois, porém, Frentzen caiu numa boa armadilha de Barrichello. O piloto da Jordan, com apenas meio segundo de vantagem, freou antes do ponto na tomada da chicane. O alemão teve que pisar fundo no freio para evitar o choque e travou as rodas, saindo da pista. Na 20ª volta, uma depois de fazer seu pit-stop, Barrichello cometeu o erro que o tirou da prova. "Tinha mais de cem litros no tanque, meu carro estava pesado. Tentei passar um retardatário por fora (Jean-Marc Gounon) e acabei entrando na parte suja da pista. Perdi o controle do carro e fui parar no muro." Barrichello lamentou o erro, mas disse também que a pole já tinha sido suficiente. "Foi um grande fim-de-semana em Spa." O resto da prova resumiu-se a Schumacher mantendo mais de dez segundos de vantagem sobre o segundo colocado. Os dois pilotos da Williams, Hill e Coulthard, ensaiaram uma disputa doméstica pelo posto, finalizada quando o escocês parou nos boxes para avaliar um problema em seu aerofólio traseiro. A Ferrari deu um vexame em Spa-Francorchamps. Jean Alesi abandonou na terceira volta. Gerhard Berger largou a corrida no 12º giro e ainda foi punido por uma manobra perigosa. Foi suspenso por uma prova, mas depois a pena foi substituída por três corridas sob supervisão. (JHM) Texto Anterior: Regulamento tira vitória de Schumacher na Bélgica Próximo Texto: Pole aumenta cacife do piloto Índice |
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