São Paulo, domingo, 8 de outubro de 1995 |
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Parati ganha mais espaço e desempenho
MARCELO TADEU LIA
A VW (Volkswagen) apresentou oficialmente o carro no último dia 4, em Comandatuba (BA). A perua da VW é a mais vendida no país há 12 anos (desde seu lançamento), com aproximadamente 400 mil unidades comercializadas até agosto passado. A Parati chega às revendas da marca no próximo mês, nas versões GLi e GLSi. A versão mais simples, a CLi, será vendida a partir de janeiro do próximo ano. A CLi -motor de 1.600 centímetros cúbicos (cc) ou 1.800 cc- deve custar entre R$ 15 mil e R$ 17 mil; a GLi (só na versão 1.800 cc), entre R$ 18 mil e R$ 20 mil e a GLSi (top de linha, 2.000 cc), de R$ 22 mil a R$ 24 mil. À primeira vista, o carro conserva pouco -ou quase nada- da antiga Parati. Sete centímetros maior e com distância entre-eixos -uma das principais medidas para determinar o espaço para os ocupantes- aumentada em 110 mm, a perua foi concebida a partir do Gol -primeiro modelo da família BX (que inclui ainda a Saveiro e o Voyage) a ser reestilizado. A nova perua está mais moderna e com linhas suaves. Ganhou frente bem rebaixada, em formato de cunha. Além disso, desapareceram quebra-ventos e calhas. Segundo a VW, a Parati apresenta melhor coeficiente aerodinâmico (ou seja, quando em movimento, ``fura" com mais facilidade o ar, o que resulta em melhor desempenho e queda no consumo). Externamente, a Parati tem espelhos retrovisores ovalados e frisos laterais largos, pintados na cor do veículo (a exemplo dos pára-choques, que são envolventes). Vista de frente, a perua é idêntica ao Gol, com faróis afilados e frente em forma de cunha. Na parte traseira ocorreram as maiores mudanças: a tampa do porta-malas foi redesenhada, chegando até a linha do pára-choque, facilitando a retirada da bagagem. O compartimento de bagagens aumentou. O vidro traseiro, menor e mais arredondado que o antigo, segue as linhas do carro. LEIA MAIS sobre a Parati na pág. 7-2. O jornalista MARCELO TADEU LIA viajou a convite da Volkswagen. Próximo Texto: Perua da VW é rápida e barulhenta Índice |
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