São Paulo, segunda-feira, 20 de março de 1995
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McLaren tem mais torcedores na F-1; O NÚMERO; Limite mínimo é alterado em 95; Tyrrel P34 correu com seis rodas; 'Espiões' invadem treinos no Estoril; Carro brasileiro não venceu GPs; Alfa Romeo fez o primeiro pódio; Benetton auxilia Ligier e Simtek

McLaren tem mais torcedores na F-1
A escuderia, que conquistou sete dos últimos dez mundias de pilotos e seis de construtores, tem 42% da preferência dos espectadores, além de ser a mais conhecida (57%), segundo pesquisa internacional.

O NÚMERO
4 ...pilotos (Christian Fittipaldi, Michael Schumacher, Eric Bernard e Olivier Panis) foram desclassificados de provas no ano passado por seus carros estarem fora das especificações.

Limite mínimo é alterado em 95
No ano passado, os carros deveriam pesar no mínimo 515 kg sem contar o piloto, dez quilos a mais do que em 93. Neste ano, o limite é de 595 kg, computado junto o peso do piloto.

Tyrrel P34 correu com seis rodas
Jody Scheckter era o piloto do revolucionário carro na temporada de 76, que tinha quatro rodas dianteiras e chegou a ganhar algumas provas.

'Espiões' invadem treinos no Estoril
Os projetistas de várias equipes da F-1 aproveitaram os treinos de pré-temporada no circuito português para espionar a concorrência. Willeim Toet, da Ferrari, chegou a tirar fotos dos boxes alheios.

Carro brasileiro não venceu GPs
Os melhores resultados obtidos pela única escuderia nacional da história da F-1, que participou de 104 GPs, foram uma segunda colocação (com Emerson Fittipaldi no Brasil em 78) e dois terceiros lugares.

Alfa Romeo fez o primeiro pódio
A equipe conquistou os três primeiros lugares do GP da Itália de 1950. Os responsáveis pela façanha foram Farina, Fangio e Fagioli.

Benetton auxilia Ligier e Simtek
A escuderia anglo-italiana troca informações técnicas com os outros dois times neste ano. Os efeitos imediatos já apareceram. O desenho da Ligier é muito parecido com o da Benetton e o holandês Jos Verstappen é piloto da Simtek, apesar de continuar vinculado à equipe de Flavio Briatore.

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