São Paulo, sábado, 8 de abril de 1995 |
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Gugelmin faz melhor tempo entre brasileiros
MAURO TAGLIAFERRI
Gugelmin colocou seu Pacwest na quarta colocação do grid provisório. Em sua melhor volta, na sessão classificatória da tarde, marcou o tempo de 53s154. No treino livre da manhã, o piloto havia girado na casa dos 53s571, igualmente o quarto melhor tempo. "O problema mais sério do carro é que ele está escapando de frente", disse o brasileiro. Segundo ele, a equipe também teve complicações com a válvula reguladora de pressão dos pneus traseiros. Cada pneu possui uma válvula que mantém sua pressão estável: quando esquenta, a pressão aumenta e a válvula deixa o ar escapar para regularizá-la. No treino de ontem, as válvulas do carro de Gugelmin não funcionaram perfeitamente. "Estávamos rodando com 10% de pressão a mais, a válvula não esvaziava o pneu", explicou. A equipe também experimenta uma regulagem da asa traseira diferente. Apesar de utilizar o chassi Reynard, a Pacwest optou por uma asa da concorrente Lola. "A Lola tem um configuração de asa que nos dá um bom equilíbrio entre o arrasto e a pressão aerodinâmica", disse. O arrasto é a dificuldade que a asa impõe para "furar" o ar. O time descobriu que a asa da Lola era melhor nos últimos testes que fez no túnel de vento. "Com a entrada do patrocínio da Hollywood, estamos com mais dinheiro para realizar testes", contou Gugelmin. (MT) Texto Anterior: Andretti busca 3ª pole em 95 Índice |
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