São Paulo, quinta-feira, 11 de maio de 1995 |
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Fiat lança modelo mundial no Brasil em 96
BRUNO BLECHER
Razelli adiantou algumas características do novo modelo, conhecido na empresa como projeto 178. O carro terá cinco versões diferentes de carroceria com o mesmo chassi, buscando atender às exigências de cada mercado, informou o diretor da Fiat. No Brasil, a Fiat produzirá em sua fábrica de Betim (MG) três versões do 178: dois volumes (carro cujo porta-malas não é saliente, estilo Uno), três volumes (porta-malas saliente, como o Monza), e picape com motores de 1.000, 1.300 e 1.500 cilindradas. Já na fábrica da Argentina, o 178 será produzido nas versões de dois e três volumes. Além do Brasil e da Argentina, o carro será produzido em mais seis países do mundo. ``O 178 será um carro universal, moderno e ecológico. Todos os materiais utilizados na sua produção são recicláveis", disse o diretor da Fiat. Razelli destacou que uma das vantagens do novo carro, com desenho semelhante ao do Punto (modelo italiano), será o preço. A versão mais simples, diz ele, deve ser vendida por um custo similar ao do Fiat Uno, cerca de US$ 8.000. O 178 começa a ser produzido no final deste ano no Brasil. A capacidade da fábrica da Fiat em Betim, de 1.500 carros/dia, será ampliada para 2.000 unidades/dia. A empresa também está iniciando a produção, em Turim, de um novo modelo da linha Tipo, o carro importado mais vendido no Brasil. Razelli anunciou, ainda, que a empresa pretende produzir o Tipo no Brasil a partir de 1997. O jornalista BRUNO BLECHER viaja à Itália a convite da Fiat Texto Anterior: EUA vão sobretaxar importação do Japão Próximo Texto: BC altera compulsório para deter queda dos juros Índice |
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