São Paulo, domingo, 4 de junho de 1995 |
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Suzuki Baleno chega com bom desempenho
GRACILIANO TONI
O motor de 1.600 centímetros cúbicos do modelo, com quatro válvulas por cilindro, dá bom desempenho ao Baleno, em suas duas versões. Avaliado por Veículos no autódromo de Interlagos, o Baleno mostrou também que falta ajustar suspensões e pneus, inadequados ao desempenho do carro. Ele se inclina demais em curvas, perdendo aderência. Os pneus ``gritam" um bocado, o que impede o motorista de ter muita confiança no Baleno. Para modelo com pretensões esportivas, a direção do Baleno também não é das melhores. Ela fica leve demais em curvas feitas no limite, quando o carro está prestes a derrapar. O Baleno também decepciona quando se resolve andar devagar. O motor, bom em altas rotações, é fraco nas baixas, exigindo troca constante de marchas. Pelo menos, o engate do câmbio é leve e preciso. Custando a partir de US$ 33.990, o Baleno concorre em preço com carros de categoria superior, como o Tempra 16 válvulas e o Vectra GLS. Ambos, nacionais, oferecem desempenho geral superior, melhor acabamento e mais espaço. Texto Anterior: Carrinhos de rolimã correm no sábado; Mercedes e Swatch preparam microcarro; GM pretende instalar nova fábrica na Rússia; Modelos Ford lideram no mercado dos EUA Próximo Texto: Jipeiros enfrentam deserto do Marrocos Índice |
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