São Paulo, terça-feira, 13 de junho de 1995 |
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Ônibus sobe 30% e vai a R$ 0,65
CLAUDIO AUGUSTO
A inflação acumulada pelo IPC-r (Índice de Preços ao Consumidor do Real) entre julho de 94, quando houve o último reajuste, e maio de 95 foi de 32,88%. O prefeito Paulo Maluf negociou a liberação de recursos por parte do governo federal para que o reajuste da tarifa ficasse abaixo da inflação. O impacto do reajuste de 30% da tarifa na inflação é de 0,94 ponto percentual, segundo a Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas). Isto significa que, se não houvesse nenhum outro reajuste de preço ou tarifa entre 19 de junho e 19 de julho, o IPC da Fipe seria de 0,94% neste período. O presidente do Transurb (sindicato das empresas de ônibus), Maurício Lourenço da Cunha, disse que os empresários estão reivindicando R$ 0,75 por passageiro. Sem isso, de acordo com ele, será difícil renovar a frota. Em São Paulo, a remuneração das empresas e o valor da passagem estão dissociados. A tarifa e o valor repassado às empresas não coincidem necessariamente. Em maio, as empresas receberam R$ 0,62 por passageiro e a prefeitura gastou R$ 24 milhões em subsídios ao sistema. O secretário municipal dos Transportes, Carlos de Souza Toledo, quer continuar remunerando as empresas na base dos R$ 0,62 por passageiro transportado. Isto não significa, de acordo com Toledo, que a prefeitura vá lucrar R$ 0,03 por passageiro -a diferença entre os R$ 0,65 da tarifa e os R$ 0,62 da remuneração. Ele afirmou que prefeitura continuará subsidiando o sistema. ``O subsídio vai ficar em R$ 2,6 milhões por mês", disse. A explicação é a seguinte: nem todos os passageiros pagam o valor integral da tarifa. Os estudantes, por exemplo, pagam apenas metade do valor. A diferença é coberta pela prefeitura. O maior impacto na planilha de custos das empresas de ônibus foi no item mão-de-obra, que pesa cerca de 54% na planilha. Desde maio deste ano, os gastos com a folha de pagamento subiram cerca de 40% para as empresas. A Secretaria Municipal dos Transportes ainda não divulgou a planilha de custos que justifica o aumento de 30% da passagem. * Colaborou a Sucursal de Brasília. LEIA MAIS Sobre a prefeitura às págs. 2 e 3. Texto Anterior: Vôos para o NE estão lotados Próximo Texto: Maluf troca reajuste por empréstimo Índice |
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