São Paulo, domingo, 21 de julho de 1996 |
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BMW R 1100 RT é uma grande estradeira
JOTA SANTANA
A alma dessa "devoradora de estradas" é um motor de dois cilindros opostos, com tração por eixo cardã, que, além de força, tem elasticidade para atingir boas velocidades de cruzeiro. Pilotar uma moto com esse tamanho e potência requer um mínimo de habilidade e intimidade com outros modelos do mesmo porte. Sua aceleração é segura e confiável nas manobras de ultrapassagem, favorecida pela perfeita aerodinâmica do conjunto, desenvolvida em túnel de vento. Fruto desse trabalho é a carenagem integral, que torna o conjunto harmonioso com o tanque de combustível e o banco, além de oferecer boa proteção contra o vento e a chuva. Pára-brisa elétrico Um acessório interessante da moto é o seu pára-brisa elétrico, comandado por um botão localizado no punho esquerdo. Pode ser ajustado em três posições diferentes de altura e inclinação. Ar quente nas manoplas, assento ajustável à altura do piloto, malas e bagageiros originais e excelente conjunto de suspensões e freios com ABS (antitravamento) completam o conforto. As partes pintadas da carenagem são feitas com termoplástico e borracha natural, materiais que garantem durabilidade, baixo peso e ainda podem ser reciclados. Os dois espelhos retrovisores são totalmente integrados à carenagem, servindo ao mesmo tempo de proteção para as mãos do piloto. Os indicadores dianteiros de direção estão localizados no compartimento dos espelhos. Texto Anterior: Mille SX é o mais barato do mercado Índice |
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