São Paulo, domingo, 2 de novembro de 1997 |
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Parque de US$ 350 mi é trunfo da Indy
FÁBIO SEIXAS
Localizado na região montanhosa de Montegi, a cerca de 100 quilômetros da capital Tóquio, no Japão, o "Twin Ring" nasce com pesadas responsabilidades. A maior delas, comandar a entrada da categoria no promissor mercado asiático. Às 5h30 de hoje (horário do Brasil), terminariam os primeiros testes da Indy no novo circuito. Contando com a participação de 14 pilotos, de oito diferentes nacionalidades, o evento teve como principal objetivo apresentar a categoria ao público japonês. Serviu como "avant-première" para a primeira prova de Indy no país, em março do ano que vem. Serviu ainda para testar o complexo, único do mundo, que consumiu US$ 350 milhões desde a elaboração do projeto. Por trás de toda a história, está a Honda, gigante do setor automobilístico, que é também proprietária do autódromo de Suzuka, utilizado desde 87 pela F-1. O conceito é o mesmo. Centro de lazer, próximo a uma metrópole -Suzuka está 50 quilômetros ao sudoeste de Nagoya. Mas o novo complexo tem vocação diferente. Enquanto em Suzuka a pista -uma das mais modernas do calendário- é uma das atrações do parque, em Montegi tudo é voltado para as corridas. São, no total, oito circuitos diferentes, cada um para sua modalidade específica (veja quadro). Eles ainda se cruzam, formando novos traçados. O misto principal, de 4.801 m, é formado por dois outros circuitos -leste e oeste. Essa grande pista mista passa duas vezes sob o oval, nas alturas da reta oposta e da curva um. Daí o nome do complexo, "Twin Ring" (numa tradução livre, anéis gêmeos, entrelaçados). Há, ainda, pistas próprias para outras categorias. Um oval de terra, para provas de midget, os carrinhos "gaiola". Um circuito específico para treinamento em direção defensiva, onde se ensinará, por exemplo, a frear corretamente na chuva. E haverá um kartódromo, ainda em fase de construção. Até o último final de semana de março, muito será feito em Montegi. A empresa promete entregar até lá o Hotel Twin Ring e finalizar o acabamento de boxes e paddock. Um apoio fundamental para a expansão das fronteiras da categoria. Uma chance de ouro para a Indy entrar de vez na Ásia. Texto Anterior: 'Desligado' teve início por acaso Próximo Texto: Japão hoje é o quarto mercado Índice |
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