Em 2004, após acidente em Taiwan, fabricante informou que já tinha sistema de alerta visual e sonoro para erro no manuseio de manetes

Ontem, empresa disse que não há data para lançar o dispositivo, que é citado em relatório oficial de acidente semelhante ao do da TAM

DA SUCURSAL DE BRASÍLIA
DE NOVA YORK

Apesar de informar publicamente, em 2004, que já havia desenvolvido um alarme visual e sonoro para o caso de erro de manuseio dos manetes -conforme teria ocorrido com o vôo JJ 3054 da TAM-, a Airbus disse ontem que não há data para lançamento deste novo "sistema de alerta automático" para lembrar os pilotos dos "procedimentos apropriados".
A falha, que pode ter sido determinante para a colisão do A320 no Brasil, já havia sido diagnosticada em outros acidentes. Em um deles, em Taiwan, a investigação oficial considerou que era um risco à segurança a falta desse aviso.
A Airbus informou, conforme o relatório final do acidente, que "já desenvolveu" um alerta específico que seria acionado quando um manete é colocado em reverso e o outro em aceleração -erro que pode bloquear a frenagem na pista.
Uma luz se acenderia com um aviso e um apito contínuo seria ouvido na cabine. Esse mecanismo estaria implantado na série H2F3 do computador de bordo presente em todos Airbus. E afirmou: "Um boletim de serviço será emitido muito em breve sobre este assunto". O relatório é de 2004.
A TAM informou ontem, por meio de sua assessoria de imprensa, que não comentaria a transcrição da caixa-preta do Airbus-A320.
(LEILA SUWWAN e DENYSE GODOY)


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