DA REPORTAGEM LOCAL

A implantação do bilhete único será incluída no edital de concessão que selecionará as empresas de ônibus para operar em São Paulo a partir do ano que vem.
Principal bandeira do PT no setor, a idéia é criar um cartão, válido por um tempo determinado (provavelmente duas horas), que dará acesso a diferentes meios de transporte (ônibus e lotações regularizadas, pelo menos).
A previsão da prefeitura é fazer a licitação no segundo semestre deste ano. "O sistema de arrecadação já vai se apoiar no bilhete único", afirmou à Folha o secretário municipal dos Transportes, Carlos Zarattini.
A proposta petista ficou ameaçada depois que o secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Cláudio de Senna Frederico, descartou a participação do Metrô e da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) nesse sistema.
Zarattini ainda tentará discutir esse tema com Frederico em uma reunião marcada para hoje.
Segundo Zarattini, o preço do bilhete único será maior que uma tarifa (R$ 1,15) e menor que duas (R$ 2,30). Ele disse que a passagem simples será mantida para os passageiros que utilizam apenas uma condução.

Empresários
Para Antonio Amaral Sampaio Filho, diretor jurídico do Transurb (sindicato patronal), a proposta de bilhete único "pode ser aceitável desde que o ganho do usuário não seja em cima das empresas de ônibus".
O presidente do Transurb, Sérgio Pavani, defende a subvenção da prefeitura para a implantação da proposta.


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