FÁBIA PRATES
da Agência Folha, em Belo Horizonte

A pressão de entidades ligadas ao comércio de Belo Horizonte impediu ontem a votação do projeto de lei que prevê a implantação do sistema de rodízio de veículos na capital de Minas Gerais.
O projeto deveria ser votado às 15h30, mas, depois de mais de duas horas de discursos inflamados favoráveis e contrários à medida, foi adiado para hoje por falta de quórum.
O plenário, que chegou a ter 30 dos 37 vereadores -quórum suficiente- foi esvaziado às 18h, quando apenas 17 vereadores, dois a menos do que o necessário, se mantiveram no local.
O autor do projeto, vereador Betinho Duarte, líder do PSB, contabilizava pela manhã 22 votos pró-rodízio. Em checagem feita à tarde com alguns presentes no plenário, nove vereadores mantinham o voto favorável, seis iam se abster e nove votariam contra.
Segundo Duarte, os vereadores mudaram de opinião em cima da hora, porque queriam estudar melhor o projeto, que tramita na Casa há três anos.
O líder do PSB não acusa os colegas de terem se rendido a lobbies, mas antes do início da sessão, o presidente da CDL-BH (Câmara de Dirigentes Lojistas), Eduardo Noronha, foi à Câmara Municipal dizer que é contra o rodízio.
Ele entregou ao autor do projeto carta assinada por oito entidades pedindo que a votação fosse adiada, sob o argumento de que a comunidade e os empresários precisavam discutir a proposta.
Assinaram a carta, além da CDL, a Federação do Comércio de Minas, a Associação Médica, o Sindicato da Indústria da Construção Civil, a União dos Varejistas, a Associação Mineira dos Supermercados e a Federação das Câmaras de Dirigentes Lojistas.
Na opinião de Noronha, o comércio de Belo Horizonte terá prejuízos com o rodízio. A redução do número de veículos circulando no centro da cidade diminuiria o número de pessoas e, consequentemente, a venda nas lojas. Ele não apresentou números.
O autor do projeto comunicou ao prefeito Célio de Castro (PSB) o pedido das entidades. Castro determinou que o projeto continuasse em pauta.
O projeto prevê a limitação da circulação de veículos de segunda a sexta-feira, na região central, por critério de final de placas. Os detalhes de período e locais de restrição serão definidos pelo Executivo.
A intenção é reduzir em 15% da frota que circula diariamente na região central da cidade, que hoje é de 400 mil veículos.
Os vereadores contrários ao projeto argumentam que não faz sentido implantar rodízio em Belo Horizonte, já que o motivo para a adoção não é ambiental.



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