Linha de Paranapiacaba ao centro de São Paulo operará aos domingos

Com previsão para inaugurar no dia 4 de julho, expresso turístico terá percurso de cerca de uma hora, por R$ 28

JAMES CIMINO
DE SÃO PAULO

A vila ferroviária de Paranapiacaba (a 48 km de SP), no último patamar entre Santos e o topo da serra do Mar, não via um trem de passageiros passar por seus trilhos desde 2002. Mas a situação deve mudar em 4 de julho.
É quando deve ocorrer a inauguração do expresso turístico da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) que fará a ligação entre a estação da Luz, no centro de São Paulo, e a vila. O trajeto, com parada em Santo André, será feito em cerca de uma hora, custará R$ 28 e terá monitores que contarão a história da linha e de bairros por onde passa.
Em julho, quando ocorre o Festival de Inverno de Paranapiacaba, o trem circulará todos os domingos. A partir de agosto, a cada 15 dias.
A CPTM estuda também a possibilidade de colocar um terceiro vagão para ciclistas que queiram pedalar nas trilhas de Paranapiacaba.
A volta do trem à vila havia sido anunciada em 2008, mas, segundo a CPTM, as negociações com a empresa MRS, que detém a concessão da linha férrea entre Santos e São Paulo, não foram concluídas na época.

PRESERVAÇÃO
Apesar da estrutura turística, com pousadas e restaurantes, o estado de preservação do patrimônio cultural da vila não é dos melhores.
Embora a Prefeitura de Santo André esteja recuperando casas históricas, as instalações ferroviárias estão muito mal conservadas. Um antigo galpão ferroviário está bem degradado, sem vidros e com algumas telhas faltando. Segundo a CPTM, a ONG AMA Brasil já trabalha em um projeto de restauro.
Além disso, a estrutura da passarela que liga a parte alta à parte baixa da vila está bastante comprometida e treme quando os trens de carga passam. A prefeitura já contratou uma perícia e pretende restaurar a passarela, segundo o secretário-adjunto de Gestão de Recursos Naturais de Santo André, Marcos Ricardo Calvo.
No entanto, esta não é a única atração que sofre com o abandono. O Museu Funicular, que exibe o sistema que ajudava os trens a subir a serra, está fechado desde janeiro, por falta de energia.
Outra atração da vila, a maria-fumaça também pode parar. "O vagão de passageiros precisará de manutenção em breve", diz Sidnei Gonçalves, diretor financeiro da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária, responsável pelo museu.

FOLHA.com
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