DA REPORTAGEM LOCAL

A soma dos congestionamentos entre as 7h e as 20h das sextas-feiras fica 55% acima da média do restante dos dias da semana, conforme levantamento feito pela Folha durante 20 semanas, entre os meses de julho e novembro deste ano.
Os números confirmam a tendência de agravamento da lentidão do trânsito às vésperas do final de semana.
A sexta-feira soma índices de engarrafamento 93% superiores aos da segunda, 61% aos da terça e 56% aos de quarta.
Ou seja, a fluidez piora progressivamente, do primeiro ao último dia de cada semana.
O especialista em trânsito Flamínio Fichmann é um dos afetados pelo rodízio nas sextas-feiras -tem carro com final de placa 0. "Não é muito confortável. Prejudica a viagem na sexta porque as principais rotas para acessar as rodovias estão na área do rodízio", diz.
Ele rejeita a idéia de proibir os motoristas de escolher a placa no Detran, conforme defendem alguns técnicos, como forma de organização do rodízio.
Mas Fichmann sugere uma proposta alternativa. "O motorista deve ter a liberdade de escolher a placa. A forma mais democrática é alternar os dias da restrição. Num ano, os finais 9 e 0 ficam proibidos na sexta-feira. No outro ano, na segunda", defende ele, embora considere "razoável" a distribuição atual dos finais de placa.
Alguns especialistas consideram que a situação atual reforça a necessidade de começar a organização do trânsito já na concessionária, na hora de definir a placa do automóvel.
"Para ser justo, teria que haver um sorteio aleatório, sem possibilidade de escolha pelo motorista", defende Luís Antonio Seraphim. (AI)



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