DA REPORTAGEM LOCAL

O prefeito Gilberto Kassab (DEM) disse ontem que a queda na aprovação dos corredores exclusivos de ônibus pelos passageiros é reflexo da má qualidade das obras das "administrações anteriores". Para a Secretaria Municipal dos Transportes, o resultado reflete o período em que a pesquisa foi feita, no qual os corredores passavam por manutenção.
Conforme a Folha revelou ontem, pesquisa realizada pela ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos) mostra que a aprovação dos usuários caiu 11 pontos: passou de 64%, em 2007, para 53%, neste ano.
"Esses índices estão vinculados à má qualidade dos corredores construídos pelas administrações anteriores, que estamos corrigindo. Precisamos de corredores bons", disse Kassab.
Por meio de nota, a secretaria afirmou que em agosto e outubro, quando a pesquisa foi feita, "praticamente todos os corredores passavam por obras de manutenção".
"Essas obras trazem desconforto para os usuários e se refletem na avaliação. Se a pesquisa fosse feita neste momento, certamente teria outro resultado."
Um termômetro disso, ainda segundo a secretaria, é a satisfação dos "clientes freqüentes", para os quais houve melhoria no sistema de ônibus.
"O ônibus municipal melhorou de 39% para 42% e o microônibus municipal melhorou de 40% para 43%. Na avaliação de desempenho dos ônibus municipais por área de concessão, somente três das nove áreas apresentaram piora", diz da nota. "É importante destacar que, pela primeira vez, a pesquisa indica uma estabilização dos índices, que vinham caindo sistematicamente."
O corredor que menos agrada aos passageiros é o da Rebouças, com 42% de excelente ou bom. O Expresso Tiradentes (ex-Fura-Fila) tem a maior aprovação com 76%.
O Metrô informou que, apesar de a aprovação dos passageiros ter caído de 85% para 82%, o índice encontra-se dentro da margem de erro da pesquisa e o sistema ainda é o meio de transporte mais bem avaliado.
A pesquisa da ANTP mostrou ainda que uma em cada três pessoas (37%) mudou a forma como se desloca na cidade no último ano, seja no tempo gasto nas viagens (17% ), no horário em que usa o transporte (12%), na condução usada (8%), nos trajetos (7%) ou na quantidade de viagens (35%). O principal motivo é o trânsito.


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