DA REPORTAGEM LOCAL

O mercado interno está favorável às vendas de veículos novos. A queda de 19,6% em abril na comparação com março, informada ontem pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), é atribuída principalmente à diferença de dias úteis entre os dois meses.
O principal problema enfrentado hoje pelas montadoras, segundo analistas do setor, são mesmo as vendas externas, afetadas pela taxa de câmbio pouco atrativa.
Isso faz com que as exportações do Brasil percam competitividade no mercado internacional.
"Tanto no Brasil como na Argentina a capacidade ociosa é grande. Os custos na Argentina, como mão-de-obra e alguns insumos, são 30% menores do que os do Brasil. E o câmbio é mais favorável no país vizinho também", exemplifica Richard Dubois, da consultoria Trevisan.
Ele lembra que os países asiáticos também são mais competitivos que o Brasil. "Os contratos de exportação estão vencendo neste ano e não vão sendo renovados por causa do câmbio", afirma o consultor do setor André Beer.
No mercado interno, a avaliação é que o desempenho das vendas no primeiro trimestre superou as expectativas da indústria automobilística. "Como este é um ano eleitoral, com oferta de dinheiro para a economia em geral, as vendas estão indo muito bem, com alta do crédito e aumento da renda", analisa Dubois.
Segundo informou ontem a Fenabrave, foram vendidos menos veículos (automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, motos e máquinas agrícolas) em abril do que em março.
Isso é atribuído por analistas, entretanto, ao fato de que abril teve cinco dias úteis a menos do que março. A média diária de vendas em março foi de 6.436 veículos, ante 6.909 unidades em abril. "O mercado interno está aquecido, como mostram as vendas diárias", afirma Beer.
De acordo com os números divulgados pela Fenabrave, as vendas dos carros bicombustível (que podem ser abastecidos com álcool e gasolina) representaram 76,8% do total.


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