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Integrantes da Ferrari colam adesivo do patrocinador em carro da equipe, após liberação de propaganda de cigarro no GP Brasil

Uma Medida Provisória liberou ontem a publicidade de cigarro no GP Brasil de F-1 e garantiu o não cancelamento da corrida pelos próximos dois anos. A decisão, polêmica, permitiu a transmissão regular do primeiro dia de treinos e gerou uma controvérsia que promete não acabar tão cedo.
De acusações de favorecimento do governo federal à prefeitura petista de Marta Suplicy à discussão da legalidade da medida, Interlagos viveu um dia tenso.
Das cinco equipes patrocinadas por marcas de cigarro, apenas a Ferrari começou o dia sem as marcas. Quando a notícia da MP chegou a Interlagos, pouco antes do primeiro treino, mecânicos trataram de colar adesivos nos espaços que estavam em branco na programação visual do time.
Esse foi o primeiro efeito da decisão, assinada pelos ministros Agnelo Queiroz (Esporte) e Humberto Costa (Saúde) depois de uma discussão que durou até as 22h30 de anteontem.
De um lado, a Saúde lutava pela continuação do trato duro com o setor, fruto do recrudescimento da legislação antitabagista durante a gestão do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso.
Do outro, Esportes argumentava que o evento é grande e movimenta a economia da cidade de São Paulo. Além disso, Queiroz pedia uma solução jurídica.
A Advocacia Geral da União emitiu um parecer justificando a continuidade da propaganda sob o argumento de que o contrato internacional entre a organização da corrida e a Prefeitura de São Paulo foi firmado antes da lei.
E a Casa Civil avaliou que, por mais que críticas relacionassem a permissão de propaganda à gestão de Marta, seria pior perder o evento. A culpa recairia, na análise da cúpula do governo, também sobre a administração petista.
Na barganha da reunião anteontem, Costa conseguiu, como contrapartida, a inserção das advertências do Ministério da Saúde quando forem exibidos, na TV, os logotipos de marcas de cigarro.
Na terça-feira, Queiroz enviou uma carta para a Secretaria de Esportes de São Paulo informando que o governo federal estava "adotando todas as medidas para a realização do GP Brasil". Outra carta, com teor semelhante, seria enviada aos times na quinta-feira.
Naquele momento, a única interpretação possível era flexibilizar a legislação contra o fumo.
O ministro do Turismo, Walfrido Mares Guia, entrou na briga defendendo que o governo liberasse -sem restrições ou advertências- a propaganda de tabaco. O número de turistas no GP, segundo ele, justificaria a medida.
Decisão tomada, os órgãos envolvidos trataram então de reunir argumentos. A prefeitura, em nota emitida no final da tarde, declarou que seu contrato com a Interpro, a empresa promotora do evento, tem vigência até 2004 e fora assinado antes da promulgação da lei antitabagista (2000).
Chamou a mudança de data de proibição de "ajuste" -para adequar a legislação local ao acertado por diversos países com a Organização Mundial da Saúde (banimento total em 2006)- e a MP 118 de "adequada" para a manutenção da prova na cidade.
Coincidência ou não, Bernie Ecclestone, homem-forte da F-1, afirmou ontem em Interlagos que, não fosse a MP, a corrida do ano que vem seria cancelada.
Mas a deste ano ainda corre risco. No início da noite, o Ministério Público Federal entrou com ação contra os organizadores pedindo a suspensão do GP com marcas de cigarro. Até o fechamento desta edição, a Justiça não havia concedido a liminar.


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