DA REDAÇÃO

A Michelin, fabricante de pneus francesa que voltou à F-1 em 2001, pode estar usando compostos irregulares. A informação, divulgada pela revista "Autosport", é de que a fábrica estaria trapaceando nas dimensões do sulcos.
A FIA, entidade máxima do automobilismo, diz que os pneus devem ter quatro sulcos, com 50mm de distância entre eles, e que devem ser simetricamente posicionados. A empresa estaria usando sulcos com bordas mais inclinadas para um lado do que para o outro, o que estaria dando uma maior resistência aos pneus.
A fabricante diz que apenas os sulcos têm que ser iguais.
Já Max Mosley, presidente da FIA, afirma que "os sulcos têm que ser idênticos de qualquer ponto que você olhe".