DA REDAÇÃO

Um navio cargueiro descrito como uma "bomba atômica flutuante", detido na costa da Grécia no domingo, foi colocado ontem sob intensa vigilância enquanto as autoridades tentavam responder à seguinte questão: as toneladas de explosivos guardadas em seus porões têm relação com o terrorismo ou são resultado de uma operação comercial fracassada?
A guarda costeira grega isolou o barco Baltic Sky, com bandeira das Ilhas Comores (oceano Índico), e especialistas em desarmamento assumiram o controle sobre as 680 toneladas de explosivos industriais. Segundo documentos, o barco deveria ir para o Sudão, mas navegou pelo mar Mediterrâneo durante quase seis semanas sem motivo conhecido.
Os explosivos encontrados são baseados em nitrato de amônia e podem ser utilizados em mineração e construção. Também havia 8.000 detonadores a bordo.
A tripulação -composta de cinco ucranianos e dois azerbaijanos- poderá responder a diversas acusações, como de não revelar sua carga perigosa. "Ela deveria ter declarado que sua carga era como uma bomba atômica", disse o ministro da Marinha Mercante grego, Giorgos Anomeritis.
No Sudão, o chanceler Mustafa Oman Ismail divulgou comunicado no qual afirmou que o carregamento havia sido aprovado pelo governo e se destinava a "diversas instituições sudanesas".
O comunicado não deu detalhes sobre a empresa responsável pela operação, o uso que seria dado aos explosivos e o motivo pelo qual o barco não viajou diretamente para o Sudão.
O Sudão, sob regime islâmico, já foi alvo de bombardeios dos EUA devido a suspeitas de ligação com o terrorismo. Após os atentados de 11 de setembro de 2001, o país colaborou com os EUA na guerra contra o terror.
Ontem, a Sociedade da Tunísia de Explosivos e Munições disse que havia fornecido os explosivos a uma entidade sudanesa "para uso civil".
O caso também é revelador da falta de transparência do transporte marítimo internacional, no qual proprietários de navios se escondem por trás de empresas sediadas em outros países e barcos utilizam "bandeiras de conveniência", em geral para evitar impostos e driblar irregularidades.
Segundo as primeiras informações, o navio teria sido carregado no porto de Gabes, na Tunísia, em 12 de maio. O destino seria uma companhia no Sudão, mas, segundo autoridades gregas, os papéis registram uma caixa postal como local de entrega. Não há detalhes sobre a firma Integrated Chemicals and Development, cujo nome consta nos papéis. A Grécia suspeita que seja uma empresa fantasma.
O Baltic Sky jamais se dirigiu ao canal de Suez, no Egito, por onde teria de passar para chegar ao Sudão. Segundo informação da agência turca Anatolia, o navio atracou em Istambul em 2 de junho. No dia 5, teria deixado Istambul rumo a Suez. Em vez disso, permaneceu quase duas semanas ziguezagueando pelo mar Egeu, entre a Turquia e a Grécia, e pelo leste do Mediterrâneo.
No domingo, foi abordado pelas forças especiais gregas, no contexto da guerra contra o terror, e levado ao porto de Platiyali (235 km de Atenas).
A Grécia e outros países da região teriam trocado informações sobre a trajetória do barco. O país também teria sido alertado por navios da Otan (aliança militar ocidental liderada pelos EUA) sobre os movimentos do navio. Ontem, a Otan disse que, no momento, acompanha os movimentos de aproximadamente 20 barcos suspeitos de ligação com o terror.