RENATA DE GÁSPARI VALDEJÃO
DA REPORTAGEM LOCAL

Agora quem comprar um bilhete aéreo pela Gol poderá pagar em até 12 vezes -com juros mensais de 2,9% mais IOF- ou dividir o valor no cartão (sem juros, no máximo em quatro parcelas). Em contrapartida a empresa reajustou as tarifas em até 5%. Alguns preços vão variar de acordo com horário de vôo e demanda.
Integrante do segmento de "low fare" (companhias de baixo custo e tarifas menores), a empresa credita a medida à alta do dólar. A Nacional já anunciou que deve ir pelo mesmo caminho, apesar de não estipular uma data para os aumentos, que devem esbarrar nos 5% em junho.
O mesmo não deve acontecer, por enquanto, com a Fly. "É natural que haja uma variação de preço durante o ano. Agora vai começar a alta temporada, mas não temos perspectiva de aumento", diz Rogerio Ottoni, diretor para assuntos corporativos da Fly. Para ele, o dólar não influencia tanto na planilha de custos das companhias.
Viajar com as empresas de "low fare" não é diferente só no bolso, pelo menos em duas delas. A Gol adotou um estilo descontraído no serviço de bordo, que passa pelas mensagens anunciadas no alto-falante ("Que bom ter vocês a bordo") um tanto sem naturalidade, chegando à comida: uma barrinha de cereal. Tudo combinando com o ar "teen" dos comissários de bordo.
"A Gol é uma empresa do século 21, não poderia ter cara de século passado", justifica Tarcísio Gargioni, vice-presidente de marketing da empresa.
A Nacional, porém, reclama para si a paternidade do estilo "friendly" (amigável). "O uniforme é com camisa de gola pólo, a linguagem é informal e a tripulação pode até cantar "Trem das Onze" no final de um vôo noturno", diz o vice-presidente Jairo Izaul dos Santos. A Fly preferiu manter o estilo sóbrio.
A Gol anunciou que recebe mais um Boeing-737/700 neste mês, outros dois em setembro e mais um em outubro, quando totaliza dez aeronaves. Até o fim de maio, coloca em operação seu décimo destino: Curitiba (PR).
A Nacional vai substituir um 737/200 por dois até o final do mês e, em julho, incorpora um terceiro aparelho à frota (que hoje faz as rotas Rio-Salvador e Fortaleza-São Luís e que passará a atender a região Centro-Oeste em junho). A Fly deve receber sua quarta aeronave para operar na temporada de julho.



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