Nos EUA, Honda quer antecipar reestilização

A cada cinco ou seis anos, a Honda reinventa o Civic. Nem sempre dá certo. Nos EUA, suas vendas recuaram 5,6% após a chegada do modelo 2012, em março. A marca cogita antecipar a reestilização do carro, mas credita o mau resultado ao tsunami que afetou fornecedores no Japão.

Pelo mesmo motivo, o lançamento nacional atrasou -o sedã deveria ter chegado em agosto. Carros para testes de clientes estarão nas revendas em dezembro, com entregas previstas para janeiro.

O novo Civic deve crescer em vendas no Brasil, apesar da enxurrada de novos rivais, como GM Cruze (R$ 68 mil), Hyundai Elantra (R$ 69 mil) e Renault Fluence (R$ 60 mil).

Otimista, a Honda espera emplacar 4.000 Civic por mês (o dobro de hoje) e dividir a liderança do segmento de sedãs médios com o Toyota Corolla.