da Reportagem Local

Os carros da legendária marca italiana Maserati estão prestes a desembarcar no Brasil. A Via Europa, importadora oficial da Ferrari, promete para outubro ou novembro o início das vendas do Quattroporte Evoluzione.
O carro esteve exposto e deu uma volta na pista do autódromo de Interlagos, no final de semana passado, durante o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1.
Giovanni Micheleto, diretor da Ferrari para a América Latina, aposta no luxo, no desempenho e na exclusividade do Quattroporte para brigar com a Classe E da Mercedes-Benz, com a Série 5 da BMW e com o Audi A8.
Para isso, o Quattroporte traz, do lado de dentro, o luxo de um Mercedes e, sob o capô, um motor que oferece o desempenho próximo ao de uma Ferrari.
Trata-se de um V8 (oito cilindros em V), biturbo, de 3.217 centímetros cúbicos (cc), que oferece 335 cavalos de potência.
Segundo a Maserati, o Quattroporte alcança os 270 km/h de velocidade máxima e, para sair da imobilidade e atingir os 100 km/h, precisa de apenas 5,8 segundos. É um desempenho que seus concorrentes estão longe de possuir.
Micheleto afirma que "a Maserati é uma Ferrari para todos os dias". Além disso, o italiano acredita que o público feminino será consumidor do carro. "É também uma Ferrari para mulheres", diz.
Desenho e preço
Contra o Maserati Quattoporte Evoluzione pesa seu desenho quadrado e seu preço estimado.
Apesar de não poderem ser consideradas antigas, as linhas do carro deixam a desejar para as dos rivais, mais modernos.
Na Europa, o carro custa US$ 96 mil, com câmbio mecânico, e US$ 99,5 mil, com câmbio automático. No Brasil, a Via Europa estima um preço na faixa dos US$ 160 mil.
Seus concorrentes são menos potentes, mas são mais barato. O BMW 540i (286 cv) custa US$ 129,95 mil, o Mercedes E 430 (279 cv) sai por US$ 138,4 mil, e o Audi A8 (300 cv) custa US$ 156,33 mil.
As duas unidades do Quattroporte que já estão no Brasil serão submetidas a partir deste mês a testes técnicos e ambientais para homologação no país.



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