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foco
BMW lança Z4 com teto rígido e motor de 310 cv
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA
Ignorando o frio do outono, a BMW apresentou a
segunda geração do cupê-conversível Z4 Roadster.
O esportivo de dois lugares,
lançado no Salão de Detroit,
em janeiro, desembarca no
Brasil com duas opções de
motorização a gasolina.
A versão 2.3 entrega
207 cv e custa R$ 217 mil. Os
modelos com motor 3.5, de
310 cv, custarão R$ 307 mil.
O conjunto mais potente,
com motor biturbo, controle
variável de abertura e fechamento das válvulas e injeção
direta de gasolina, faz de 0
a 100 km/h em 5,2s. A velocidade máxima é de 250 km/h
(limitada eletronicamente),
segundo o fabricante.
Já a versão 23i precisa de
7,3s para sair da inércia e
apontar os mesmos
100 km/h no painel -menos
de 1s mais rápido que a primeira geração, de 150 cv.
O consumo médio divulgado pela marca é de 12,1
km/l na versão de entrada.
O câmbio é o automático
de seis marchas. Há um
outro, de sete marchas com
dupla embreagem, oferecido
como opcional para a versão
topo de linha, a 35i.
Essa versão tem ainda um
sistema de recuperação de
energia da frenagem, semelhante ao Kers usado na F-1.
O novo Z4 aposentou a
lona no teto. Quem não
se importar com a estação
pode recolher a capota, agora rígida, em cerca de 20s.
O modelo chegará às revendas no mês que vem.
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