O primeiro passo para a produção do Fusca foi dado no dia 22 de junho de 1934, quando o contrato de produção do carro foi fechado pelo governo alemão
Adolf Hitler (1889-1945), que acabara de assumir o poder, desejava que um carro barato chegasse às ruas
O criador do veículo mais popular do planeta tinha que entregar um automóvel robusto e econômico, que atendesse às exigências do governo
O carro era parte de uma estratégia para dar rodas ao país e desenvolver a indústria
Os primeiros protótipos foram apresentados em 1936, mas o carro só começou a ser produzido em 1938. Chamava-se então KDF-Wagen
A produção foi paralisada durante a Segunda Guerra Mundial. A fabricação foi retomada ainda em 1945, agora sob o comando dos ingleses
O carro fez parte do processo de reconstrução da Alemanha e começou a ser exportado no fim dos anos 1940
O nome Fusca pegou no Brasil, onde o carro se chamava originalmente Volkswagen Sedan. A origem é atribuída à forma como os alemães pronunciam a sigla VW
As primeiras unidades chegam ao país em 1950, em um pequeno lote importado pela Brasmotor
No ano seguinte, a empresa começou a montar o carro com peças vindas da Alemanha. Cerca de 1.200 unidades foram produzidas até 1953
A montagem nacional do Fusca sob comando da Volkswagen começou em março de 1953, em um galpão alugado no bairro do Ipiranga, zona sul de São Paulo
Depois de algumas idas e vindas, em 2020 a Volkswagen anunciou o fim definitivo da produção do Fusca
Não importa o modelo do carro: quem tem medo de dirigir sempre fica angustiado quando precisa encarar o volante. Conheça algumas dicas para superar esse temor: