da Redação

O prefeito Gilberto Kassab disse, com exclusividade ao Mais São Paulo, que pretende aumentar para 100 km2 a área de proibição para qualquer tipo de caminhão. Ou seja, não poderão circular neste polígono que envolve o centro expandido da capital. A medida pretende facilitar a fiscalização. O rodízio para este tipo de veículo também será mantido.

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Desta vez, o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab (DEM), acertou um dos focos do problema ao propor restrições adicionais à circulação de caminhões e a operações de carga e descarga. À diferença das medidas anunciadas há duas semanas, que iam de pontuais a tímidas, o novo pacote deve ajudar a reduzir os congestionamentos na cidade, ainda que fique muito aquém de uma solução.

A mais impactante das alterações é a ampliação do rodízio para caminhões, cuja área de restrição passará a abarcar também as marginais e a avenida dos Bandeirantes. Até aqui, veículos de carga pesados estavam livres de restrições nessas vias. Espera-se com isso retirar cerca de 40 mil dos 210 mil caminhões que circulam por dia nessas artérias.

Quanto às operações de carga e descarga, a prefeitura decidiu que caminhões pequenos (com até 6,3 m de comprimento e 2,2 m de largura) também terão de submeter-se às restrições. Hoje eles operam livremente em qualquer região da cidade.

O horário de limitação deve ser ampliado. Antes ia das 10h às 20h e agora irá das 5h às 21h. O município estuda ainda aumentar a área abrangida. O polígono de 25 km2 passaria a ter 100 km2, quase todo o centro expandido.

As novas regras para carga e descarga fazem sentido. Como são operações que prejudicam muito a fluidez do tráfego, é razoável que ocorram em horários de menor fluxo. Comerciantes e transportadores se queixam, claro, mas conseguirão adaptar-se à regulamentação. Foi o que ocorreu em várias outras metrópoles do mundo, sem que se constatassem problemas graves de alta de preços.

É preciso apenas estar atento para eventuais efeitos colaterais. Se muitos comerciantes passarem a receber entregas por vans, para fugir do horário noturno, o trânsito pode piorar ainda mais.

O prefeito Gilberto Kassab parece ter se conscientizado de que não se lida com o problema dos congestionamentos sem contrariar interesses. É um avanço a ser saudado.

Editorial da Folha de S.Paulo.

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