DA REPORTAGEM LOCAL

O empresário Marco Fraga, 44, colocou há três meses um GPS para identificar os radares depois de ter levado, com a mulher, mais de 15 multas de trânsito em Brasília durante um ano. Gastou cerca de R$ 2.000 para pagá-las.
A maioria era por excesso de velocidade, mas Fraga não se vê como um infrator contumaz. "Não ando correndo, é que às vezes há uma distração. Era sempre por pequena diferença", alega.
Além dos aparelhos de fiscalização eletrônica, ele afirma que memorizou em seu GPS duas lombadas e uma curva, que considera como "pontos de risco". Ainda não levou multa desde então.
"A pessoa tem mais medo hoje em dia de ser multada do que de atropelar alguém. Fica até olhando nos postes. Quando vê um pardal, já pisa no freio, nem olha no velocímetro", defende Fraga.
O discurso do advogado Ângelo Andrade, 42, é semelhante. "Hoje ando mais relaxado. Passo uma vez ou outra [acima da velocidade], quando estou com pressa."
Andrade também passou a usar seu GPS em 2005 -quando levou só uma multa, contra quatro em 2004. É pai de dois filhos, de 5 e 7 anos. Mas não tem medo de ser vítima de carros em alta velocidade, pergunta a reportagem? "Sim, mas acho que algumas atitudes imprudentes e a embriaguez causam mais acidentes", responde.
Paulo Sergio Lopes adquiriu um aparelho e decidiu se tornar representante da empresa em São Paulo. O GPS, para ele, é "um instrumento educativo e antiarrecadatório". Na última quarta ele já havia mapeado mais de 40 pontos de radar na capital paulista -e tinha a promessa de encerrar esse mapeamento no começo de 2006.


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