DA REPORTAGEM LOCAL

O Metrô foi contatado anteontem, mas não se manifestou sobre as críticas à troca do método construtivo em trecho da linha 4. A empresa só disse que "não houve mudança no projeto da estação Pinheiros", que segue a técnica original em NATM. A troca de "shield" para NATM ocorreu só no túnel da via que emboca na estação, e não na estação -nunca planejada com "tatuzão", inclusive por conta de seu diâmetro.
O Metrô diz que "as opiniões do senhor Kenzo Hori são de sua exclusiva responsabilidade" e que só irá se manifestar "após a conclusão do laudo do IPT".
Carlos Eduardo Moreira Maffei, consultor do Consórcio Via Amarela, enviou por escrito sua opinião sobre a discussão do método. Ele diz que os métodos NATM, "shield" ou vala a céu aberto "são adequados, desde que utilizados considerando os mais variados condicionantes, como extensão da obra, forma, dimensões e maciço a ser escavado".


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