CHICO SANTOS
DA SUCURSAL DO RIO

O acidente com a plataforma P-36 foi decisivo para que a Petrobras gastasse 457% mais que no ano passado na renovação do seguro de plataformas, refinarias, dutos e terminais.
Liderado pela Bradesco Seguros, o consórcio que venceu a licitação, realizada ontem, cobrou US$ 48,8 milhões para segurar, pelo prazo de 14 meses, os bens, avaliados em US$ 20,9 bilhões.
No ano passado, o mesmo consórcio havia vencido a concorrência cobrando US$ 7,5 milhões para segurar os bens, de mesmo valor, pelo prazo de 12 meses.
Descontados os dois meses adicionais do novo contrato, equivalentes a US$ 6,97 milhões, a estatal pagará US$ 41,82 milhões pelos mesmos 12 meses de contrato do ano passado, um número 457% maior que os US$ 7,5 milhões.
No total, a Petrobras gastou no período de um ano, que se encerra no próximo sábado, cerca de US$ 10 milhões para segurar o total dos seus bens, avaliados em cerca de US$ 32 bilhões.
A diferença desses valores em relação ao seguro renovado ontem é que este não inclui os navios e as cargas transportadas pela estatal ao longo do período.
Segundo o gerente-executivo de Planejamento Financeiro da Petrobras, Gustavo Tardin, uma alta no valor do seguro já era esperada porque o mercado do setor já vinha subindo. "Isso foi adicionado, sem dúvida, pelo acidente com a P-36", afirmou Tardin.
Outro membro da equipe da estatal que negociou a renovação do seguro, o gerente de Seguros, Luiz Octávio de Mello, admitiu que não previa uma alta tão grande.
Duas propostas foram abertas ontem pela Petrobras. O consórcio que apresentou o menor preço é formado pela Bradesco Seguros (líder com 40% do total), Itaú Seguros (30%), Unibanco Seguros (12%), Tokio Marine do Brasil (8%), AGF (8%) e Generali (2%). A outra, de US$ 50,8 milhões, foi apresentada pela Sul América Seguros. Para que a proposta liderada pela Bradesco fosse declarada vencedora faltava, até o final da tarde de ontem, sua homologação pela diretoria da Petrobras.
Embora encabecem as propostas feitas à Petrobras, até por exigência da legislação (determina que o seguro seja feito por empresas com sede no país), as seguradoras nacionais assumirão um risco muito pequeno, em torno de 1% do patrimônio segurado.
Quase todo o risco (99,02% no contrato que vence no dia 31) será assumido por empresas de resseguros (fazem o seguro do seguro), a maioria delas internacionais.
O Brasil também tem participação nessa fase do seguro, por intermédio da estatal IRB Brasil Resseguros, detentora do monopólio dos resseguros no país.



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