Levantou poeira

Em um raio de cerca de 1,5 km, no miolo do bairro de Pinheiros (zona oeste paulistana), é possível contar ao menos dez ruas passando por obras ao mesmo tempo.

Quem anda por aquela região encontra calçadas e asfalto esburacados, vias inteiras interditadas para passagem de carros, desvios, mãos invertidas, tratores, poeira, barulho e trânsito.

Às 12h de anteontem -mês de férias escolares-, o final da rua Teodoro Sampaio, no largo de Pinheiros, e a rua Butantã estavam completamente travadas. Obras deixavam apenas duas faixas livres. Havia seis ônibus passando naquele momento.

Outras ruas próximas, como Paes Leme, Sumidouro, Conselheiro Pereira Pinto e Gilberto Sabino, estão com trechos totalmente interditados para carros e acesso difícil para pedestres. Nelas, há um comércio diversificado e prédios que atraem muita gente, como o Sesc Pinheiros, a Sabesp e a Unip.

Alguns locais ficam bem no olho do furacão, como o restaurante Terracinho, na Cons. Pereira Pinto. Segundo a proprietária, Raquel Diniz, 43, o movimento caiu pela metade quando a rua foi fechada, há quatro meses.

"O acesso ficou difícil, tem poeira e muito barulho."

Um posto de gasolina no trecho interditado da Paes Leme usa uma solução improvisada: clientes têm que passar por dentro de um estacionamento ao lado e "invadir" um trecho da calçada já apertada para abastecer o carro.

COMPLICADÍSSIMO

A prefeitura contratou essas intervenções em toda a região do largo da Batata, que podem levar mais 13 meses.

As obras incluem, ao custo de R$ 146,4 milhões, reforma e alargamento viário e de calçadas, enterramento de fios e cabos, redes de drenagem, coletoras de esgoto e distribuidoras de água, garagem e terminal de ônibus intermodal e iluminação.

As ruas Pinheiros e Cunha Gago e a av. Faria Lima passam por reforma bancada pela Subprefeitura de Pinheiros.

Cristina Costa, 45, que gerencia uma loja de colchões na rua dos Pinheiros, diz que gasta 40 minutos para fazer o percurso de carro de sua casa, na Lapa, até o trabalho -o dobro do normal, por causa do engarrafamento desde a avenida Pedroso de Moraes.

"Meus clientes ligam e falam que não conseguem chegar porque Pinheiros está muito complicado. Minhas vendas tiveram mais de 20% de queda com esse trânsito."

Taxistas de pontos da região confirmam que o trânsito piorou muito. Questionam por que todas as obras têm que ser feitas juntas.

Segundo a prefeitura, o planejamento envolve várias empresas, como CET, Sabesp e Eletropaulo e, por isso, se as obras fossem feitas em períodos diferentes, "atrapalhariam e demorariam muito mais". Segundo a CET, os desvios visam o "menor impacto possível no trânsito", que está sendo monitorado por 28 agentes e três câmeras.