Os moradores da zona sul 2 reconhecem os esforços para a manutenção da limpeza urbana, mas se ressentem do isolamento do resto da cidade por causa da deficiência nos transportes públicos. A linha lilás do metrô, que circula pela região, não é interligada às demais



DA REPORTAGEM LOCAL

A despeito de tantas reclamações sobre desemprego por toda a cidade, os moradores da zona denominada sul 2 pela pesquisa Datafolha (que engloba Campo Grande, Cidade Ademar, Jabaquara, Pedreira, Santo Amaro e Socorro) acreditam que a grande vantagem de viver em São Paulo é a oportunidade de conseguir trabalho. Essa opinião foi dada por 37% das pessoas questionadas pelo instituto.
O estoquista de uma loja de roupas no largo 13 de Maio Ítalo Santana dos Santos, 20, confirma que muitas pessoas conseguem trabalho no local, principalmente nos meses que antecedem o Natal. "Como em todo lugar, é melhor se a pessoa tem indicação de alguém. Mas aqui há realmente bastante serviço."
Para o engenheiro Fernando Grodmam, 44, que mora no Jabaquara, outro fator positivo da cidade é a manutenção e a limpeza dos jardins.
"É uma das melhores coisas que a Marta [Suplicy, do PT] tem feito pela cidade", diz. Segundo 7% dos entrevistados, é na área de limpeza que a prefeitura tem feito o melhor trabalho.
A pior nota, como ocorreu em toda a cidade, foi dada para a área de segurança. Proprietária de uma loja no largo 13 de Maio, Odette Issa, 63, mora há cerca de 30 anos na região e acha que o maior problema do local é a violência -opinião de 37%. "A gente vê da loja os "trombadinhas" levarem as carteiras e bolsas das pessoas", diz.

Metrô
A atuação da prefeitura no setor de transporte coletivo é vista como deficiente por 9% dos entrevistados. Mas as opiniões se dividem: 5% deles também opinam que essa é a área na qual a administração tem tido o melhor resultado.
Na região, há grandes terminais de ônibus, como o Santo Amaro e o Jabaquara. O metrô chegou em outubro de 2002, mas a linha não é interligada às outras -vai do largo 13 de Maio ao Capão Redondo. "Era necessário que o metrô fosse até o centro. Ia melhorar o comércio na região", diz Odette Issa.


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