do enviado a Barcelona

Primeiro piloto da Stewart, o brasileiro Rubens Barrichello credita ao minimotor da Ford grande parte da evolução do time em 99.
"Com o motor mais leve, tudo fica mais fácil. Até o funcionamento dele, para o piloto, é mais agradável."
Em todas as 16 etapas do ano passado, a Stewart marcou cinco pontos. Em 99, nas quatro provas disputadas, já acumulou seis.
Segundo o brasileiro, o CR-1 é 30 kg mais leve do que seu antecessor. "Ele nos dá a liberdade de mexer com o peso no chassi."
Com o conjunto leve, a Stewart usa um lastro no chassi para se enquadrar ao regulamento, que determina um peso mínimo (600 kg, com piloto e combustível). E, dependendo da exigência de cada circuito, pode mover esse lastro a fim de equilibrar o carro.
"Mas o mais importante é que conseguimos deixar esse motor resistente", disse Barrichello. (FSx)


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