Citroën começa as comemorações do pequeno carro que ajudou a reconstruir a França no pós-guerra

DO ENVIADO ESPECIAL A PARIS

As comemorações dos 60 anos do Citroën 2CV já começaram -pelo menos para os franceses.
O pavilhão Cité des Sciences et de L'Industrie, em Paris, reserva uma exposição de apenas dez carros. É bem pouco para a importância que o pequeno corisco teve na história da França no pós-guerra. O nome "2 CV Expo Show, O Essencial na Essência" não poderia ser outro.
A explicação para tamanha pequeneza, talvez, seja que "La Deux", como os franceses apelidaram, carinhosamente, o 2CV, só se tornará um sexagenário em novembro. Nesse mês, a Citroën fará uma grande festa por toda a França.
Enquanto isso, os parisienses podem ver algumas raridades do modelo. Da escada rolante que dá acesso ao pavilhão, já é possível avistar um vermelho e um verde, pendurados no teto.
No chão, ao lado, há um 2CV Charleston branco de 1990, o último a sair da linha de montagem de Levallois. Todos com o clássico teto de lona retrátil e a singela grade frontal, que ostentou diferentes logotipos do "Chevron" desde 1948.
Há também fones de ouvidos para explicar parte da história do 2CV, tido como um carro barato e resistente. Daí o motor de 375 cm3, de dois cilindros horizontais e refrigeração a ar. Chegou a ter 602 cm3, 29 cv e atingir 115 km/h de final.
Um painel mostra variações de "La Deux", desde a versão para o exército até um "tunado", com capô e pára-lamas de Fusca. Afinal, com 5.114.969 unidades produzidas, alguém tinha de inventar moda. (FS)


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