Resposta da Peugeot - "Quando o carro esteve na concessionária Da Vinci para verificação do funcionamento do câmbio, designamos um técnico da fábrica para acompanhar os testes. Foi constatado que o veículo se encontrava em condições normais. Em relação à falha do motor, o cliente afirmou ter sido um fato isolado, e não há necessidade de nova verificação."

Réplica do leitor - "O gerente da revenda sabe dos problemas do carro. Ele me disse que, quando a Peugeot não consegue solucionar um defeito, usa como desculpa ser uma característica do veículo. O câmbio continua dando trancos e, por conseqüência, o motor morre no meio do trajeto."

Corolla sem isenção
"Entrei com processo de isenção de impostos para comprar um Corolla 1.6. Esperei meses e, assim que consegui a aprovação, a Toyota suspendeu a venda do modelo, deixando os deficientes com o documento inútil de isenção. Dizem que o prazo de entrega está grande, mas oferecem a versão 1.8, mais cara e menos equipada."
Angela Prado (São Paulo, SP)

Resposta da Toyota - "Devido ao sucesso do Corolla 1.6, a demanda de pedidos registrada foi muito superior à capacidade máxima de produção, gerando uma espera média de 150 dias. Foi decidido então que haveria suspensão temporária das vendas para que sejam atendidos os pedidos que se encontram dentro desse prazo. Entretanto há disponibilidade do Corolla 1.8, com diferença de preço financiada pelo Banco Toyota."

Entrega do 207
"Os funcionários da Paris pareciam estar fazendo um favor ao me entregarem meu 207. Impuseram o horário das 9h às 17h de segunda a sexta. Tentei uma prorrogação para que meu serviço não fosse prejudicado, mas só ouvi desculpas. Quando consegui pegar meu carro, havia peças soltas e quebradas no porta-malas, riscos na pintura e vazamento no reservatório do limpador do pára-brisa. Quando retornei à revenda para o conserto do reservatório, disseram que não tinham a peça em estoque."
Paulo Katsumi Iamacita (São Paulo, SP)

Resposta da Peugeot - "Lamentamos eventuais transtornos, e as colocações foram repassadas à Paris. Em relação aos incidentes reclamados, sugerimos ao cliente que levasse seu veículo à autorizada, e ele informou que pretende fazê-lo após o dia 20."

Revisão do Classic
"Ao levar meu Classic para a segunda revisão na Carrera, fui surpreendido pela cobrança de R$ 990 por mão-de-obra e peças. Tinha um cupom para troca gratuita de óleo e filtro para revisões feitas na Carrera. Como a autorizada não soube me informar quais as melhorias realizadas nas segunda e terceira revisões, entrei em contato com a ouvidoria da GM, que também não tirou minhas dúvidas sobre a necessidade de limpeza da injeção e de descarbonização."
Vinicius Tadeu Rocha (São Paulo, SP)

Resposta da General Motors - "O caso foi concluído com o cliente, a quem foram transmitidos esclarecimentos."

Réplica do leitor - "Fiz as trocas de óleo e filtro em outra revenda por R$ 60. Um mecânico particular cobrou R$ 100 por alinhamento e balanceamento."

Decepção com o Palio
"Fiquei indignado com o acabamento do Palio Fire. Quando optei por adquirir um veículo básico, imaginei que um modelo de R$ 26 mil teria um mínimo admissível de acessórios. Mas, pelo contrário, o Palio é básico na alma e na segurança. Acreditava que os apoios de cabeça no banco traseiro fossem de série, mas não há nem acionador da luz interna, nem direcionador do ar, nem cintos retráteis no banco traseiro."
Márcio Oliveira (São Paulo, SP)

Resposta da Fiat - "Nossos veículos atendem a todos os quesitos de segurança e qualidade."


Texto Anterior: Scorpio montado em Manaus deve ganhar motor 2.2 em fevereiro
Próximo Texto: Segurança do XC60 busca emoção jovial
Índice