DO ENVIADO ESPECIAL

A cópia é um vício autorizado de um país que pena para caminhar sozinho. O governo ainda controla 3 das 10 maiores montadoras da China e criou um meio para desenvolver os mais de 150 fabricantes de carros.
"O governo não proibiu que os pequenos copiassem carros americanos, europeus e japoneses como condição para a instalação de joint ventures no país", diz Mei Songlin, gerente-geral do JD Power Asia, filial do instituto de pesquisa americano.
Quando as grandes montadoras mundiais caíram na real, era tarde. O jeito foi compartilhar modelos fora de linha com as pequenas empresas chinesas.
Assim nasceu, por exemplo, o Zotye Multiplan, versão genérica do Fiat Múltipla. Ou surgem sob bandeira da própria marca, caso do Citroen C-Elysée, cria do finado 306 Sedan Passion. (FS)


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