DE SÃO PAULO

No Anhembi há protótipos que não pensam só em ambiente mas também em mobilidade urbana.
A bicicleta da Volkswagen talvez seja a mais original e viável. A "bike" tem um quadro circular e rodas rebatíveis, que encaixam no buraco do estepe -ele deve sumir com o "run flat" (pneus que rodam sem ar).
Na Honda, a ideia também é usar o carro até chegar ao centro urbano. Lá, porém, usa-se um monociclo para locomoção.
A diferença é que U3X funciona pelo equilíbrio do ocupante. Se ele inclinar o corpo para a frente, o monociclo anda, evitando que ele "caia". Se inclinar para trás, o U3X freia. Simples assim.


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