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Motor: Honda V10 RA002E
Pneus: Bridgestone
Carro: EJ12
Vitórias: 3
GP's: 195
Poles: 2
Títulos de pilotos: Nenhum
Títulos de construtores: Nenhum
Chefe de equipe: Eddie Jordan
Diretor técnico: Trevor Foster
Projetista: Eghbal Hamidy
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Jordan tem dois novos pilotos
A escuderia de Eddie Jordan tem duas novidades para 2002. Jean Alesi, que deixou a F-1, e Jarno Trulli, que foi para a Renault, deram lugar para Giancarlo Fisichella e Takuma Sato.
O italiano disputou a temporada passada pela Benetton e ficou em 11º no Mundial. O japonês, ex-piloto de testes da BAR, estréia neste ano.
Em 2001, a Jordan foi a quinta colocada no Mundial de construtores.
9 - Giancarlo Fisichella
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Itália
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Dados pessoais
Local de nascimento: Roma
Data de nascimento: 14/01/1973
Idade: 29
Estado civil: Noivo
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Dados profissionais
GPs: 105
Vitórias: 0
Pódios: 9
Poles: 1
Títulos: 0
Estréia: Austrália-1996
Em 2001: 11º (8 pontos)
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Cronologia
1984 - inicia a carreira no kart
1994 - campeão italiano da F-3
1995 - entra na Minardi como piloto de testes
1996 - estréia na F-1 pela Minardi, no GP da Austrália. Disputa mais sete provas pela equipe e depois vira piloto de testes da Ferrari
1997 - assina com a Jordan
1998 - vai para a Benetton
2001 - volta para a Jordan no final da temporada
Curiosidades
Sofreu vários acidentes durante os testes que antecederam a temporada 2001 e precisou ser submetido a uma cirurgia no direito joelho, após uma sessão em Monza.
É conhecido como Fisico, contração de seu sobrenome.
10 - Takuma Sato
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Japão
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Dados pessoais
Local de nascimento: Tóquio
Data de nascimento: 28/01/1977
Idade: 25
Estado civil: Solteiro
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Dados profissionais
GPs: 15
Vitórias: 0
Pódios: 0
Poles: 0
Títulos: 0
Estréia: Austrália-2002
Em 2001: Não disputou
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Cronologia
2000 - estréia na F-3
2001 - campeão inglês de F-3
2001 - entra na BAR como piloto de testes
2002 - assina com a Jordan
Curiosidades
Apesar de gostar de carros desde criança, nunca disputou provas de cart na infância devido às dificuldades financeiras. Apelou, então, para a bicicleta;
Venceu várias competições escolares de ciclismo e chegou a sonhar em disputar a Olimpíada com este esporte. Seu outro objetivo era participar da Volta da França, uma das provas mais tradicionais de ciclismo;
Só desistiu da bicicleta quando fez um curso direcionado para a F-1. A escola onde aprendeu a dar as primeiras aceleradas lhe concedeu uma bolsa de estudos para aprender mais sobre a categoria. A partir dali o japonês nunca mais abandonou os carros.
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