São Paulo, domingo, 14 de janeiro de 1996 |
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Mercado para carros usados "encolhe"
HENRIQUE SKUJIS
Segundo a Assovesp (entidade que reúne revendas independentes de usados), foram comercializados 354.680 carros, contra 481.739 em 94, uma queda de 26,38%. Se comparado com 93, a queda chega a 34,1%. Os estoques de usados chegam a quase 100 mil unidades -o normal seria 60 mil. Os revendedores, segundo a Assovesp, enfrentam outro problema: as montadoras buscaram dinheiro no exterior para financiar as vendas de carros usados pelas concessionárias, que agora conseguem financiamentos em 24 meses com juros entre 1% e 3% ao mês. Os lojistas podem vender em no máximo três vezes, já que não têm capital para suprir as necessidades de seus clientes. Além disso, a taxa de juros no mercado está entre 6,5% e 8%. Avelino Teixeira Júnior, presidente da Assovesp, acusa o governo pela situação do setor. "Nem os 130 mil trabalhadores do setor que perderam seus empregos em 95 sensibilizaram o governo a aumentar o prazo de financiamento e reduzir os juros." Bem de consumo Na época de alta da inflação, os revendedores contavam muito com a valorização do carro acima do índice inflacionário. Com a estabilização econômica, o automóvel deixou de ser um investimento e passou a ser um bem de consumo. Acabou o tempo em que o consumidor comprava um carro usado, vendia depois de um ano e ainda colocava dinheiro no bolso. Em 95, todos os carros sofreram desvalorização, segundo a Assovesp. O carro que mais perdeu valor foi o Uno S 87, que ficou 38,75% mais barato ao longo do ano. Depois vêm o Prêmio CSL 88, com queda de 32,45%, o Prêmio CSL 92, com 29,93%, e o Logus GLS 94, com 29,91%. Assim, o consumidor que comprou carro usado, em 95, como investimento, perdeu dinheiro. Para 96, a previsão da Assovesp é de mais queda nas vendas. Segundo George Chahade, diretor de Assuntos Econômicos e Mercadológicos da associação, com a manutenção dos juros altos e do financiamento limitado a seis meses, as vendas devem continuar a cair. Chahade acredita que os preços se estabilizaram, mas não descarta novas quedas. (HS) Texto Anterior: Taurus 97 ganha em tamanho e conforto Próximo Texto: CARTAS Índice |
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