São Paulo, quinta-feira, 10 de julho de 1997 |
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Leia abaixo a nota da TAM Leia a seguir a íntegra da nota divulgada ontem pela TAM. A TAM cumpre o dever de informar a ocorrência, às 8h52, desta manhã, de um incidente a bordo de seu Fokker-100, prefixo PT-WHK, que, tendo decolado de São José dos Campos, voava a 2.400 metros de altitude, com destino ao Aeroporto de Congonhas. O fato, com indícios de explosão, ocorreu no lado direito da aeronave, em sua parte traseira, com o utensílio possivelmente localizado à altura da 16ª fila de poltronas. O avião realizava o vôo 283, que procedia de Vitória, onde embarcaram 30 passageiros. Na escala de São José dos Campos não houve qualquer desembarque e mais 25 passageiros ingressaram no avião que, na hora do incidente, transportava 55 passageiros e 5 tripulantes, e era pilotado pelo comandante Scarel. O ocorrido, que está sendo apurado, abriu um grande buraco na fuselagem, e causou danos internos, especialmente nas áreas próximas à sua origem. No local não existe porta de emergência. Seis passageiros sofreram ferimentos, e um outro, o engenheiro Fernando Caldeira de Moura Campos, residente em São José dos Campos, faleceu, tendo seu corpo sido arremessado para fora do avião, junto com alguns assentos da aeronave. Apesar do problema, o comandante Scarel manteve a normalidade do vôo, pousando em Congonhas sem outros incidentes. Na ocasião foram desembarcados todos os passageiros, removendo-se os feridos para hospitais do bairro do Jabaquara, de onde se retiraram após medicados. O corpo do engenheiro Moura foi localizado no solo, no município de Suzano, e está sendo liberado pelas autoridades. Os órgãos oficiais e peritos deram início, de imediato, às investigações na aeronave, que foi recolhida ao Hangar 2 da TAM, à disposição exclusiva das autoridades do Ministério da Aeronáutica e das perícias oficiais daquele Ministério e da Polícia Federal. A TAM lamenta profundamente o ocorrido e está dando todo o apoio às famílias dos passageiros atingidos, bem como às autoridades encarregadas de apurar os fatos. Texto Anterior: Peritos não conseguem determinar material de artefato que explodiu Próximo Texto: Avião não indicava problema até explosão Índice |
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