free-lance para a Folha Vale

O número de pedágios na via Dutra, que liga São Paulo ao Rio de Janeiro, se manteve inalterado desde o início da concessão de sua exploração à empresa NovaDutra, em março de 96.
Antes da concessão pelo governo federal, as quatro praças de pedágio estavam desativadas, principalmente em razão da implantação do selo pedágio no governo do ex-presidente José Sarney.
Há quatro praças de pedágio, sendo duas em São Paulo e duas no Rio. A tarifa básica para veículos leves é de R$ 3,50.
Pelos quatro pedágios, passam diariamente uma média de 70 mil veículos, mas há picos, como a chegada a São Paulo, por onde passam 120 mil carros por dia.
A empresa afirma ter investido R$ 489 milhões até dezembro de 98, sendo R$ 278 milhões na manutenção da estrutura e em serviços de apoio ao usuário.
Foram colocadas sinalização de solo e placas de orientação, construídos 15 quilômetros de terceira faixa de pista, quatro novos trevos, sete passarelas, 36 pontos de ônibus e 262 mil m2 de muro de concreto entre as pistas.
Segundo a NovaDutra, pelos prazos contratuais estipulados na concessão, essas obras deveriam estar prontas até o quinto ano da concessão, em 2000.
A empresa está construindo ainda uma pista marginal em São José dos Campos, nos dois sentidos.



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