DA REPORTAGEM LOCAL

Além da ampliação emergencial da rodovia Padre Manoel da Nóbrega, a abertura da segunda pista da Imigrantes precisará de obras complementares para não "entupir" a estrada na chegada ao litoral sul.
A necessidade de etapas auxiliares já havia sido identificada pelo governo em 1998, quando foram assinados os contratos de concessão. Mas elas só foram garantidas em janeiro deste ano, quando a gestão Geraldo Alckmin desistiu de abrir licitação e repassou para a Ecovias essa responsabilidade.
A concessionária vai receber R$ 41,9 milhões para as obras complementares -extensão da Imigrantes do km 59 ao km 62, um viaduto e uma alça. Ela já era responsável pelos 21 km da segunda pista da Imigrantes, estimada em quase R$ 800 milhões. A justificativa do Estado para abdicar da seleção por menor preço é que não haveria tempo para terminar os trabalhos até dezembro.
O secretário-adjunto dos Transportes, Luiz Carlos Frayze David, justificou a decisão à Folha, dois meses atrás, com a alegação de que não houve ilegalidade, já que os contratos de concessão previam a possibilidade de aditivos.
Para ele, a abertura de concorrência não garantiria a obtenção de um preço menor. "Fazer a licitação poderia ser uma faca de dois gumes. E se os preços oferecidos fossem superiores a esse?"



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