da Reportagem Local

A última etapa da duplicação da rodovia Fernão Dias -obra utilizada politicamente pelos governos estadual e federal- só estará pronta no início do próximo ano, mais de 15 meses depois do prazo prometido.
O atraso das obras vai retardar o aproveitamento ideal da estrada, segundo o diretor do DNER (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) de São Paulo, Deuzedir Martins. "Se um trecho estiver pronto e outro não, os benefícios com a duplicação serão bem menores, pois os carros ficarão presos em gargalos no meio do caminho. Mas quando estiver tudo pronto, a situação vai melhorar bastante", diz.
O governador Mário Covas visitou por duas vezes as obras da estrada. Uma delas, em setembro do ano passado, acompanhado do ministro dos Transportes, Eliseu Padilha.
Na ocasião, Covas inspecionou as obras do túnel da Mata Fria e prometeu entregar toda a duplicação do trecho paulista até o primeiro semestre de 98.
Mas o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) -responsável pela parte da rodovia que passa por São Paulo- havia prometido, em 96, que as obras estariam concluídas até dezembro de 97.
Até o presidente Fernando Henrique Cardoso visitou o trecho mineiro da rodovia, em julho de 97, para propalar os benefícios do Plano Real.
Hoje, já há trechos da Fernão Dias duplicados. No entanto, parte das obras está paralisada.
A assessoria de imprensa do DER informou, por fax, que as negociações com a empreiteira CBPO (responsável pelos lotes 2 e 3) continuam, e que a retomada das obras está prevista para os próximos dias.
A duplicação da Fernão Dias começou em 95, mas foi logo paralisada pelo não-cumprimento dos contratos com as empreiteiras. Em março, Covas assinou novos contratos para o reinício das obras.
O custo da duplicação é de US$ 1,084 bilhão. O Banco Interamericano de Desenvolvimento pagará metade da conta. O resto será dividido entre o Estado e a União, que também devem dividir os bônus políticos nas próximas solenidades de inauguração previstas para o período anterior às eleições de 3 de outubro. (FS)


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