LÁSZLÓ VARGA
DA REPORTAGEM LOCAL

A disputa das companhias aéreas pelo mercado da ponte aérea -rota Congonhas-Santos Dumont- se acirra a cada dia que passa. A Gol, que já tinha provocado um abalo nesse segmento ao estrear dia 17 de março com uma tarifa de ida de R$ 128, contra os R$ 279 cobrados pela TAM, reduziu ontem em 23,4% o preço. Passou a cobrar R$ 98 para quem comprar o bilhete pela internet.
Até mesmo a Vasp, que evitou durante semanas entrar nessa disputa entre as empresas aéreas, não resistiu às pressões do mercado. A companhia reduziu ontem o valor da sua passagem em 13%. Seu bilhete custa hoje R$ 120, em comparação com os R$ 138 cobrados anteriormente.
"O motivo da redução dos preços é um só: existe excesso de oferta de assentos na ponte aérea", declarou ontem à Folha José Carlos Mello, vice-presidente da Gol. O executivo garantiu, no entanto, que a Gol não será prejudicada com a adoção da estratégia. "Nossa meta é aumentar a taxa de ocupação dos assentos dos aviões de cerca de 50% para 60%".
Para um analista do setor, no entanto, a estratégia de redução drástica dos preços será prejudicial para todas as companhias, caso permaneça a médio e longo prazos. Isso porque o aumento de passageiros não compensaria a redução média de 31,5% adotada pelas empresas na rota Congonhas-Santos Dumont, considerado a mais importante da aviação.
A entrada da Gol na ponte aérea provocou grandes estragos nas outras companhias, segundo George Ermakoff, presidente do Snea (Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias). A taxa de ocupação de empresas como a Rio Sul, segundo ele, caiu de cerca de 55% para 45%.
Além de cortar o preço na rota Congonhas-Santos Dumont (no balcão, foi de R$ 128 para R$ 108), a Gol reduziu também a passagem de ida da rota Congonhas-Galeão (aeroporto internacional), que caiu de R$ 96 para R$ 77.



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