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"Governo não irá ajudar companhias aéreas"
DO PAINEL S/A
A seguir, a continuação da entrevista com Canhedo. Ele fala sobre reestruturação do setor, profissionalização e o lucro da Vasp.
Folha - O sr. não acha que existem
muitas empresas aéreas no Brasil?
Canhedo - Qualquer possibilidade de reestruturação para reduzir
o número de empresas irá, com
certeza, beneficiar o setor. As
companhias precisam ganhar força para enfrentar a concorrência
internacional. Nós estamos, cada
vez mais, perdendo terreno. As
empresas brasileiras estão fragilizadas. Eu cheguei a propor a criação de uma holding com o controle dividido entre as quatro. Eu
fiz essa proposta para nos tornarmos fortes e assim podermos
competir de igual para igual com
as megacompanhias aéreas.
Folha - O sr. aceitaria se afastar
da Vasp?
Canhedo - Nós estamos no negócio porque gostamos. Não trabalhamos só para ganhar dinheiro.
Nós trabalhamos porque amamos esse negócio. Não penso em
sair da Vasp ou deixar o setor.
Nós podemos fazer a holding com
todo mundo e continuar no setor.
Folha - Mas o senhor não concorda que as empresas do setor precisam se profissionalizar ?
Canhedo - Se eu estou na frente
da empresa hoje é porque ela precisa do meu trabalho.
Folha - Por que o senhor não começa dando o exemplo na sua própria casa? Ou seja, profissionalizando a Vasp.
Canhedo - Posso. Seria até melhor, para nós, controladores da
empresa, ficarmos fora da empresa. Eu ficaria em Brasília, administrando meus negócios, inclusive a Vasp, na presidência do conselho de administração.
Folha - Por que não sai então?
Canhedo - Posso sair, não vejo
nenhum problema nisso. Se isso
for bom para a indústria, se for
bom para a empresa, eu posso sair
sim. Não vejo problema. Mas agora não há razão para isso, até porque um profissional que for gerir
a empresa vai apenas seguir as determinações do conselho de administração.
Folha - Mas o senhor não concorda que pelo menos a imagem da
empresa melhora com sua profissionalização?
Canhedo - Não tenho dúvidas.
Nós aqui da Vasp não temos nada
contra isso. Na hora em que fizermos a reestruturação da indústria, poderemos pensar em colocar profissionais aqui dentro. A
orientação que daria a eles é de
manter a empresa a mais agressiva possível.
Folha - Por que o senhor não faz
isso agora?
Canhedo - Se ainda existem
companhias que pretendem prejudicar a Vasp por uma ou outra
razão, o meu papel é não deixar
isso acontecer. Eu estou aqui para
defender a nossa bandeira.
Folha - O senhor chegou a ver o
projeto de desregulamentação da
Anac (Associação Nacional de Aviação Civil)?
Canhedo - Nós precisamos de
uma definição para o setor. Nós
somos totalmente favoráveis ao
projeto da Anac. Com a globalização da economia, não há condições de um setor tão importante
como o de transporte aéreo continuar tão regulamentado. Eu sou
favorável à abertura do mercado,
desde que as companhias brasileiras sejam preservadas. O número
de aviões que as companhias aéreas têm é importante para o país.
Trata-se de uma questão de segurança nacional. Os aviões das empresas aéreas podem ser requisitados pelo governo na hora que
for necessário para uma emergência qualquer. Um país não pode perder sua soberania na questão das companhias aéreas.
Folha - Nos Estados Unidos, quando a Pan Am quebrou, o governo
não pensou assim.
Canhedo - A Pan Am foi mal e o
governo norte-americano deixou
ela quebrar. No Brasil, aconteceria a mesma coisa. Se alguma
companhia aérea for mal, o governo vai deixá-la quebrar.
Folha - As companhias têm conversado sobre reestruturação?
Canhedo - O governo diz o seguinte: vocês se acertam e depois
venham falar comigo. Até agora,
não houve acerto. As coisas estão
um pouco paradas.
Folha - Como a Vasp conseguiu
exibir um lucro de R$ 94,7 milhões
no semestre?
Canhedo - Só no final do ano é
que se vai ver o que aconteceu
mesmo. Houve a influência da devolução dos aviões. Nós tiramos
esse dinheiro do passivo e colocamos no ativo. Ou seja, o nosso
passivo diminuiu em mais de R$ 1
bilhão. Além disso, houve também a influência da forma como
calculamos a nossa dívida. Nós
calculamos com base em TJLP
mais os juros normais de 12% ao
ano e não consideramos as multas
cobradas pelo governo. Nós não
achamos justo o governo cobrar
juros Selic e mais multas de 50% a
60%. Claro que isso influencia o
lucro. Mas a Vasp está no azul e
fechará o ano no azul.
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