São evidentes os sinais de que a "greve" de ônibus em São Paulo não passou de uma trama entre empresários do setor de transportes e o sindicato de trabalhadores para tentar forçar mudanças na licitação para o novo sistema de transporte coletivo que a prefeitura conduz. A palavra mais indicada para qualificar esse locaute parece ser "chantagem".
Não se pretende, é óbvio, negar aos empresários e trabalhadores o direito de opinar na licitação. Mas é preciso deixar claro que o poder concedente é a Prefeitura de São Paulo. Cabe a ela, legitimada pelos votos de milhões de paulistanos, definir as regras sob as quais vai funcionar o transporte público em São Paulo.
Se empresários e trabalhadores não estiverem de acordo e julgarem haver ilegalidades na licitação, devem recorrer ao Judiciário. O que não podem fazer é partir para uma paralisação abusiva, que deixou cerca de 3 milhões de pessoas sem transporte e assim promoveu o caos no já conturbado trânsito paulistano.
Como se não bastasse, os "grevistas" ainda desrespeitaram decisão do TRT (Tribunal Regional do Trabalho), que determinou a manutenção de 80% da frota nos horários de pico a título de preservação de serviços essenciais, e depredaram veículos de empresas que preferiram não participar do movimento.
Atitudes como essas são intoleráveis numa democracia. A cidade não pode ficar refém de algumas dúzias de empresários em conluio com um sindicato subserviente dispostos a chantagear o poder público para manter um "status quo" que lhes é favorável. Ao que parece, o grande "vício" da licitação proposta pela prefeitura é abrir a disputa a empresários de fora da cidade, trazendo assim um pouco mais de saudável concorrência para um setor no qual é notória a falta de competição.
A prefeitura deve manter-se firme e resistir à pressão espúria dos que pretendem manter seus privilégios à custa da população. A nova licitação precisa seguir o seu curso.


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