DA REDAÇÃO

Pesquisador científico da Dynamics e perito criminal especialista em acidentes de trânsito, Rafael Martello, 47, vê a questão dos defeitos mais como de saúde pública do que relação de consumo.
"Preocupam-se muito com o direito do proprietário do veículo. Mas é muito mais importante a incolumidade. Não quero estar na rua e, ao meu lado, haver um carro com risco de acidente."
"Falta ainda no país uma agência governamental que analise defeitos", diz Martello, que também preside a comissão técnica de segurança veicular da SAE (sociedade de engenheiros automotivos).

Quem foi procurado
Para opinar sobre citação em recall, foram procurados, além da Continental, fornecedores como a IPA -citada no comunicado de recall do tanque do Celta-, a TI -que fabrica o tanque da minivan Meriva- e a Yazaki -responsável pelo chicote do motor do novo Toyota Corolla.
Também disseram não ter "nada a declarar" sobre o assunto entidades, como a AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva), o Sindipeças (sindicato da indústria de autopeças) e a própria Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). (LPz)


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