da Redação

Além da boa ergonomia, o Golf traz soluções interessantes quando o assunto é segurança. A suspensão tem um quadro auxiliar que limita a deformação na região próxima aos pés do passageiro.
O tanque fica à frente do eixo traseiro, fora da zona de deformação em caso de colisão traseira. Os pára-choques são preparados para absorver impactos até 15 km/h sem danificar as longarinas.
Motivo para mais controvérsias é o espelho retrovisor do lado direito -menor que o do lado esquerdo, proporcionando menos visibilidade. No retrovisor do lado esquerdo, as lentes biplanas auxiliam o motorista. (LPz)


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