COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Carro com cara de bem tratado é melhor avaliado.
Riscos na lataria, por exemplo, indicam desleixo do dono e depreciam o valor do carro na revenda -mais do que o custo do reparo.
"É comum o comprador abater R$ 500 no valor do carro para refazer a pintura. Às vezes, o defeito pode ser eliminado com uma cristalização, que custa, em média, R$ 80", diz Ricardo Cândido, da oficina Pégasus.
Para Cesar Samos, da Mecânica do Gato, a primeira impressão é a que fica. Detalhes como uma lanterna trincada ou um retrovisor batido denunciam o descuido do proprietário.
"Uma simples troca do reservatório de água, que geralmente fica com sujeiras, dá um aspecto de boa manutenção ao abrir o capô do carro", comenta.
Segundo ele, o vazamento de óleo é um dos defeitos mais graves. "Ninguém quer um carro com problema no motor, que pode ser causado por uma mangueira solta ou uma trinca no bloco, que deve ser refeito."


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