MARCELO BARTHOLOMEI
free-lance para a Folha

Os donos de lojas que comercializam picapes seminovas estão de bem com o mercado.
"Ele está aquecido. Eu costumo vender muito para lojistas do interior, que vêm até a capital buscar picapes", diz o dono da Nazih Center Car, Roberto Mantovani, 42.
Segundo ele, o mercado de picapes tem características próprias. Ele destaca que é melhor comprar na capital. Quem deseja vender pode lucrar mais no interior paulista ou em outros Estados.
"O preço varia. Aqui, uma S10 pode sair da loja por R$ 19 mil, dependendo do estado. No interior, ela custa mais", diz Mantovani.
O mercado está tão aquecido que algumas lojas não conseguem atender a demanda. É o caso da revenda Chevrolet Marcco 23, que vende de 30 a 40 unidades por mês.

Valor
"Isso porque não temos mais em estoque. Não se perde dinheiro na compra de uma seminova. Em geral, as zero-quilômetro perdem 20% de seu valor assim que saem da loja", diz o consultor de negócios e avaliador de veículos da concessionária, Hilário Balejo, 41.
Ele dá uma dica para quem quer vender uma picape seminova: "É melhor ela estar toda equipada. Picape "pelada" perde valor. Se ela estiver com toca-CDs, rodas mais sofisticadas, "overlap" (protetor do piso da caçamba) e capota marítima, vale mais".
Eduardo Coutinho, 28, sócio da Edu Car, diz que as líderes de vendas são a S10 cabine dupla e a Ford Ranger, usadas preferencialmente para passeios e viagens de fim-de-semana. "Cabine simples vende mais no interior. Lá, o pessoal usa para o trabalho mesmo", diz.
Coutinho evita comprar picapes cujo motor tenha sido transformado de gasolina ou álcool para diesel. Quando isso ocorre, a bandeja e a suspensão são trocadas, pois o motor a diesel é mais pesado.
"O carro perde valor. Eu corro de picapes modificadas, pois acabam encalhando na loja", afirma ele.
Uma loja que se especializou em vender picapes com cabine dupla é a San Angelo. "Nosso forte são as transformadas. Somos especializados nisso desde 1981", diz seu proprietário, Rubens Gomes, 53.
"Nosso segmento de mercado é atípico. Quem procura uma picape com cabine dupla quer a economia do motor a diesel aliada ao conforto para transportar a família."
O espaço interno das cabines duplas é maior. Além disso, Gomes destaca que uma picape desse tipo tem revenda mais fácil, pois é sempre muito bem cuidada e quase nunca foi usada para levar carga.

Fazendeiro de butique
"O fazendeiro de verdade prefere a cabine simples, o fazendeiro da cidade só entra no barro de vez em quando. Esse cara prefere as cabines duplas", brinca Gomes.
No interior, a preferência é pelos modelos de cabine simples e equipados com motor a diesel.
"Mas, aqui, as equipadas com cabine dupla também estão saindo muito bem", explica o vendedor Darci Andretta, de uma loja em Votuporanga (SP).


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