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No 156 e na Sportwagon, da Alfa Romeo, as novidades ficam por conta do motor 2.5 V6 (seis cilindros em "V") e do câmbio Q-System. O interior ganhou console e computador de bordo redesenhados e revestimento em seis padrões de couro.
O propulsor, um Twin Spark de 24 válvulas, gera 190 cv a 6.300 rpm, e o torque é de 22,1 kgfm a 5.000 rpm. Promete levar o sedã aos 100 km/h em 8,8s, e a perua, em 9,0s. As velocidades máximas são de 225 km/h e 223 km/ h, respectivamente.
No câmbio, o Q-System permite trocas manuais de uma maneira muito mais realista do que levar a alavanca para frente e para trás. São quatro marchas que formam um "H" -é como se fosse uma transmissão normal sem a quinta.
O 156 sai por US$ 47.407 (cerca de R$ 133 mil), e a Sportwagon custa R$ 49.211 (R$ 138 mil). (JAA)


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